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空運貨運知識
浦東機場航空急件公司_機械空運物流訂艙

       浦東機場航空急件公司_機械空運物流訂艙是一家專業(yè)從事航空貨運代理,航空快運物流為一體企業(yè),公司自成立以來,本著以客戶至上、以速度求發(fā)展、以信譽求生存、以服務求保障為原則。公司空運操作部設在上海虹橋機場東航貨運大樓旁邊,公司歷經(jīng)多年的磨練與考驗,規(guī)模不斷壯大。我公司與山東航空、廈門航空、國際航空、四川航空、南方航空、上海航空快運等各大公司有著良好的合作關系,提發(fā)貨物方便快捷,公司主營精品服務:上海航空貨運,上海航空快運,上海空運,空運,航空托運,機場快運,上海機場快運,民航快運,航空急件,航空普件空運,限時8小時到港自提,12至24小時門到門。服務網(wǎng)絡遍及全國92個大中城市和世界100多個國家和地區(qū)。以全國航班為基礎,國內(nèi)航班國際航班,擁有國航,東航所有班次,上海航裕航空物流班次到達全國各個省份被評為優(yōu)秀航空代理稱號,每天發(fā)車,12小時內(nèi)到達!航空物流官網(wǎng)http://www.52yijiaren.cn/

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空運以其迅捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對于時間要求高,海空運成本比率約為1:10。

本文以天津港為例,海運集裝箱整箱貨物出口基本流程如下:

1)根據(jù)工廠貨好時間和國外客戶的要求,及時向訂艙代理(貨代)訂艙。

2)訂艙后,訂艙代理(貨代)會給一個《提箱單》(北方一般叫提箱單或調(diào)箱單,南方一般叫S/O(shipping order的簡稱),船公司一般稱之為訂艙確認書)。

3)第一時間把《提箱單》給裝箱車隊,車隊拿著《提箱單》先去指定堆場打單,打單之后,會拿到一份《設備交接單》(一式多聯(lián))和一個鉛封,司機拿著這個設備交接單去指定的堆場提取空箱。

4)司機憑《設備交接單》提到空箱之后,把空箱拉到工廠裝貨。

5)工廠裝好貨之后,用鉛封把箱子封上。司機把裝完貨并封好的箱子(重箱)拉回指定的堆場(這些堆場由海關監(jiān)管)。

6)根據(jù)訂艙代理(貨代)的要求及時確認提單等。

7)盡早把貨物中英文品名,件數(shù),毛重,體積等“預配信息”給訂艙代理(貨代),訂艙代理(貨代)根據(jù)這些信息上預配艙單(有了預配艙單,并且重箱已經(jīng)拉到堆場落地之后,堆場才可以發(fā)運抵,有了預配艙單且有了運抵之后,報關行才可以報關)。

8)海關系統(tǒng)收到“預配信息”和“運抵信息”之后,報關行才可以報關。

9)報關放行,集港(也可能在放行之前就集港)。

10)船舶靠港,集裝箱裝船(shipped on board)。

11)承運人簽發(fā)提單,結(jié)算費用,以及后續(xù)工作。

注:

之所以要求重箱進入由海關監(jiān)管的堆場之后才可以發(fā)運抵(然后報關),這是因為:

這些堆場都由海關監(jiān)管,意味著重箱一旦進入這些堆場,這些貨物已經(jīng)處于海關的監(jiān)管之下,很難更換貨物。海關系統(tǒng)收到運抵信息之后,才可以報關。也就意味著,先是要求貨物處于海關的監(jiān)管或控制之下,才可以報關。

否則的話(如果提前報關),特別是哪些瞞報 逃報等 有問題的貨,一旦查驗,就有可能調(diào)貨(把有問題的貨偷偷取出)。海關之所以要求先控制貨物,才可以報,就是為了避免這種風險。但是貨物已經(jīng)處于海關監(jiān)管的堆場的控制之下,就沒法調(diào)貨了。




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航空貨運流程Services

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2貨物描述
描述貨物信息和目的港

3確認航班
確認航班時間進行訂艙

4貨物進港
貨物安檢并配上航班

5貨物跟蹤
及時跟蹤貨物航班動態(tài)

6到港通知
通知客戶提貨或送貨上門

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