上海物流空運(yùn)代理服務(wù)：航空貨運(yùn)、普貨運(yùn)輸、粉末空運(yùn)、液體空運(yùn)、寵物托運(yùn)、食品空運(yùn)、化工品空運(yùn)、化妝品空運(yùn)、紡織品空運(yùn)、毛皮空運(yùn)、危險(xiǎn)品空運(yùn)、參展物品空運(yùn)等。我們?yōu)榭蛻籼峁┥祥T取貨、包裝、門到門、門到港、到達(dá)派送、查詢等一條龍服務(wù)，通過遍布全國150個(gè)城市的配送網(wǎng)絡(luò)，我們相信能為你提供優(yōu)質(zhì)的空運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。

航空貨運(yùn)價(jià)格中M是什么意思

     2020年電商貨物越來越多，我們的機(jī)場除了運(yùn)輸旅客，還可以幫助客戶運(yùn)輸貨物，我們發(fā)貨的時(shí)候航空公司會(huì)給我們航空運(yùn)單，經(jīng)常在運(yùn)單上面可以看到很多大寫字母，不知道是什么意思。每個(gè)航空公司都有自己的航空運(yùn)單（也稱航空主單），意思都是一樣的。為了更加方便客戶識別。

航空運(yùn)單上的運(yùn)價(jià)類別M、N、Q、C、S等代碼是什么意思？

      航空運(yùn)單（AWB）上會(huì)有收發(fā)貨人（consignee，shipper）、始發(fā)港（airport of departure）、目的港（airport of destination）、運(yùn)輸路線（routing）、貨物描述（nature and quantity of goods）、件重尺以及運(yùn)價(jià)等信息。

 其中，運(yùn)價(jià)信息包括運(yùn)價(jià)類別（rate class）、費(fèi)率（rate）和運(yùn)費(fèi)（total）等，運(yùn)價(jià)類別一欄往往顯示的是M、N、Q、C或S等代碼。這些不同的代碼，代表了不同的運(yùn)價(jià)類別，詳情如下：

 1. “M”代表起步運(yùn)費(fèi)

 即Minimum Charge。起步價(jià)，起步運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)也叫起碼運(yùn)費(fèi)，是航空公司辦理一批貨物所能接受的*低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生固定費(fèi)用后制定的。如果承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)，就不能彌補(bǔ)運(yùn)輸成本。因此航空公司規(guī)定若計(jì)算出來的實(shí)際運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)，就根據(jù)起碼運(yùn)費(fèi)收，另有規(guī)定除外。航空貨運(yùn)價(jià)格M代表起步價(jià)費(fèi)用。

 起步運(yùn)費(fèi)跟起運(yùn)港和目的港兩點(diǎn)間所屬的IATA區(qū)域密切相關(guān)。如根據(jù)TACT Rule 3.4.2的規(guī)定：從中國（不含港澳臺）飛往歐洲和中東的起步運(yùn)費(fèi)為人民幣320元；飛往南亞次大陸的*低運(yùn)費(fèi)為人民幣230元；中國大陸飛往香港和澳門的*低運(yùn)費(fèi)為人民幣90元等。

2. “N”代表45kg以下普通貨物運(yùn)價(jià)

 即Normal Rate。適用此運(yùn)價(jià)必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：1）必須是45千克以下；2）必須是普通貨物——如果適用指定商品運(yùn)價(jià)的商品，或適用等級貨物運(yùn)價(jià)的貨物就不適用此運(yùn)價(jià)了。

 當(dāng)然，這里也有一個(gè)前提，根據(jù)“N”運(yùn)價(jià)計(jì)算出來的金額不能小于起碼運(yùn)費(fèi)（“M”運(yùn)價(jià)）。如果低于起碼運(yùn)費(fèi)，就要使用“M”運(yùn)價(jià)了。

 3. “Q”代表45kg以上普通貨物運(yùn)價(jià)

 即Quantity Rate。跟“N”運(yùn)價(jià)同理，適用此運(yùn)價(jià)必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：1）必須是45千克以上；2）必須是普通貨物——如果適用指定商品運(yùn)價(jià)的商品，或適用等級貨物運(yùn)價(jià)的貨物就不適用此運(yùn)價(jià)了。

根據(jù)重量等級，“Q”運(yùn)價(jià)通常又分為+45、+100、+300、+500、+1000等不同級別，重量越大，費(fèi)率越便宜，大于1噸的通常也叫“噸上”。 “Q”運(yùn)價(jià)在實(shí)際中*常見，因?yàn)榭者\(yùn)貨物大多數(shù)都是大于45千克的。如果小于45千克，可能走快遞更加劃算，尤其是快遞清關(guān)比較便捷，時(shí)效性一般也會(huì)好于空運(yùn)。

要注意的是，“N”和“Q”運(yùn)價(jià)都是根據(jù)重量來計(jì)費(fèi)的，根據(jù)什么重量呢？實(shí)際重量（actual weight）還是計(jì)費(fèi)重量（chargeable weight）？基本都是根據(jù)計(jì)費(fèi)重量來計(jì)費(fèi)的。

 4. “C”代表指定商品運(yùn)價(jià)

指定商品運(yùn)價(jià)Specific Commodity Rate。“C”運(yùn)價(jià)通常適用那些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，比如： 

食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品；活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品；紡織品、纖維及其制品；金屬及其制品，但不包括機(jī)械、車輛和電器設(shè)備；機(jī)械、車輛和電器設(shè)備；非金屬礦物質(zhì)及其制品；化工品及相關(guān)產(chǎn)品；紙張、蘆葦、橡膠和木材制品；科學(xué)、精密儀器、器械及配件等。

5. “S”代表附航空貨運(yùn)等級貨物附加運(yùn)價(jià)

與普通貨物相比，那些比較特殊的貨物，適用“S”運(yùn)價(jià)。比如：

 動(dòng)物、除動(dòng)物以外的動(dòng)物容器、貴重貨物、珍貴植物和植物制品、靈柩、鮮活易腐物品、機(jī)械、押運(yùn)貨物、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣畹取?/span>

 等級貨物運(yùn)價(jià)一般按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收。

 然后，要注意的是空運(yùn)運(yùn)價(jià)適用的順序。在計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)時(shí)，優(yōu)先適用的是指定商品運(yùn)價(jià)，然后是等級貨物運(yùn)價(jià)，然后才是普通貨物運(yùn)價(jià)。