
航空貨運由飛機運送貨物,飛機的大小可以直接決定了航空貨運貨物的尺寸與重量的大小。根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨的最大重量和尺寸。
1、非寬體飛機(座位在200個以內(nèi),通道也只是單通道通行):每件空運的貨物一般不超過80公斤,貨物尺寸不要超過航線機型的貨艙門尺寸為宜,體積一般不超過40×60×100厘米。
2、寬體飛機(如波音747、767、777和空客300、310等,雙通道通行,座位數(shù)在200人以上):每件空運的貨物重量不要超過250公斤,體積一般不超過100×100×140厘米,超過的如果可以把空運貨物卸開,分開走也是可以的
3、貨物的最小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外,其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米。低于以上標(biāo)準(zhǔn)者,由托運人加大包裝。
4、貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤,尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按l公斤計算。貴重物品,計量單位為0.l公斤。
5、還有一種就是全貨機航空貨運(如世界最大的貨機安-225),全貨機航空貨運采用客機腹艙載貨,因為它是只裝載貨物,它所能夠承載的重量很大,所以對貨物的尺寸大小也沒有什么太多的限制,只要它能裝得下的,那就能進(jìn)行航空運輸。

航空運輸和公路運輸不同,公路運輸承運人可以把發(fā)貨人包裝好貨物通過短途運輸?shù)匠羞\人自己的倉庫進(jìn)行過磅,而航空運輸則基本都是小件貨物,需要航運代理人自己隨身攜帶測量重量的工具,隨時隨地對貨物進(jìn)行測量計算。下面,小編向大家介紹航運對國內(nèi)貨物和國際貨物運輸重量和包裝尺寸的計算標(biāo)準(zhǔn)。
航運對國內(nèi)貨物和國際貨物運輸重量和包裝尺寸的計算標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)貨物空運
1、承運人可依據(jù)該航線使用的機型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站機場的裝卸設(shè)備、裝卸能力確定可以收運的貨物的最大重量和包裝尺寸。
2、每件貨物的外包裝長、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。
3、貨物毛重的計量單位為千克,毛重不足1千克的尾數(shù)四舍五入。
4、每份航空貨運單的貨物毛重不足1千克時,按1千克計算。貴重物品毛重的計量單位為0.1千克,計費重量以0.5千克為單位。
5、輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計算。
國際貨物空運
1、承運人可依據(jù)該航線使用的具體機型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站機場的裝卸設(shè)備、裝卸能力確定可以收運的貨物的最大重量和包裝尺寸
2、每件貨物的外包裝長、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。
3、貨物毛重的計量單位為0.1千克,計費重量單位以0.5千克計算,不足0.5千克的按0.5千克計算,超過0.5千克不足1千克的按1千克計算。
4、輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計算。
押運貨物(僅限國內(nèi)貨物)
1、根據(jù)貨物的性質(zhì),在運輸過程中需要專人護(hù)理、監(jiān)護(hù),托運人應(yīng)當(dāng)派人押運,否則,承運人有權(quán)不予承運。
2、托運人應(yīng)事先與機場貨運部門聯(lián)系,定妥運輸?shù)暮桨?、日期、噸位,按雙方約定的時間將押運貨物送機場貨運部門辦理托運手段。押運員自行購買機票辦理乘機手續(xù)。
3、押運貨物在運輸過程中如發(fā)生損壞或遺失,除證明是由于機場貨運部門的過失造成的,均由押運員負(fù)責(zé)。
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